In der neuen Ausführung der Robinson R 22 wird eine Variante der Bell 47-Mechanik eingesetzt. Der Motor rückt damit weiter nach hinten. Die Kühlluftöffnung im vorderen unteren Bereich des Cockpits entfällt. Dadurch ist Platz für ein Panel entstanden und der nach hinten versetzt Motor erfordert zur Einhaltung der Schwerpunktlage die Unterbringung der Akkus unter dem Cpckpitboden.

• 13-teilige GFK-Rumpfverkleidung
• Edelstahlrahmen
• Scheibensatz, rauchglas
• Edelstahl-Antriebswelle, inkl. Lagerung mit 8 mm Durchmesser
• Kufenlandegestell
• lasergeschnittene Holzteile
• diverse Kleinteile