Die Hughes geht zurück auf den Typ 369, der 1961 ursprünglich für die Ausschreibung der US Army entwickelt wurde. Als die Produktion für die Militärversion lief, widmete sich die Firma Hughes (1984 übernommen von McDonnel Douglas) der Entwicklung einer Zivilvariante der 369. Von dieser - bekannt als Hughes 500 - gab es dann ab 1966 ein 7-sitziges Basismodell und eine 5-sitzige Ausführung.

• 9-teiliger GFK-Rumpf
• Scheibensatz
• Edelstahl-Antriebswelle, inkl. Lagerung und Kardangelenke
• Kufenlandegestell
• Spantensatz
• diverse Kleinteile